Mogelijke ASML campus op de Brainport Industries Campus (BIC) Noord

In 2024 heeft ASML met de gemeente Eindhoven afspraken gemaakt over een mogelijke nieuwe campus op BIC Noord. Deze afspraken zijn in het voorjaar van 2025 verder uitgewerkt in een voorlopig ontwerp. Dit heet het Voorlopig Ontwerp Stedenbouwkundig Plan (VOSP). In dit ontwerp is een globale ruimtelijke vertaling gemaakt van de mogelijke ontwikkeling om inzicht te krijgen welke maatregelen er nodig zijn. Ook is het kader van beoogde maatregelen (zoals bebouwing, verkeer, water en duurzaamheid) globaal in beeld gebracht. Na de participatie in mei werkten we het VOSP in overleg met de gemeenten verder uit: denk aan welke aanpassingen aan de wegen nodig zijn, waar nieuwe gebouwen kunnen komen te staan en wat er eventueel verandert voor de natuur en het landschap. Ook over deze verdere uitwerking gingen we weer in gesprek met de omgeving. Dit gebruikten we om de benodigde vergunningen voor de wegmaatregelen en de wijziging van het bestemmingsplan aan te vragen. 

Formeel heten deze vergunningen Buitenplanse Omgevingsplanactiviteiten (BOPA’s). Voor de gemeenten Best en Oirschot worden dus zogeheten BOPA’s aangevraagd om de wegen aan te passen. Voor Eindhoven is de situatie anders. De mogelijke campus komt namelijk op het grondgebied van de gemeente Eindhoven. Daarom werkten we specifiek voor de gemeente Eindhoven, naast de aanvraag voor vergunningen van de wegen, aan een zogeheten ruimtelijk kader. Hierin staat onder andere waar er gebouwd kan worden en hoe er omgegaan wordt met de natuur en het landschap. Dit kader heet officieel een Tijdelijke Alternatieve Maatregel (TAM)-omgevingsplan. Vroeger heette dit een wijziging van het bestemmingsplan. Voor de gemeente Eindhoven is er dus een TAM-omgevingsplan, waarin ook de aanpassingen voor de benodigde vergunningen voor de verkeersmaatregelen zijn opgenomen. Voor de gemeenten Best en Oirschot zijn er aparte vergunningsaanvragen voor de verkeersmaatregelen. Formeel heten dit omgevingsvergunningen voor buitenplanse omgevingsplanactiviteiten (BOPA’s). 

Het participatieproces van ASML is afgerond. In mei en augustus 2025 konden omwonenden, bedrijven en andere belanghebbenden meedenken over het Voorlopig Ontwerp Stedenbouwkundig Plan (VOSP) voor BIC Noord. De reacties uit die rondes zijn verwerkt in het definitieve bestemmingsplan dat op 17 oktober 2025 is ingediend bij de gemeenteraad van Eindhoven. Nu loopt de formele ruimtelijke procedure van de gemeenten en de provincie Noord-Brabant. Van 14 november tot en met 29 december 2025 liggen de ontwerpbesluiten ter inzage en kan iedereen een zienswijze indienen. In deze periode organiseren de gemeenten Eindhoven, Best en Oirschot samen met de provincie Noord-Brabant en ASML ook informatiebijeenkomsten om het proces toe te lichten. Meer informatie vindt u op www.openeindhoven.nl/BICnoord. 

Nee. De aanvragen voor wijziging van het bestemmingsplan voor BIC Noord, gebaseerd op het Voorlopig Ontwerp Stedenbouwkundig Plan (VOSP) zijn afgelopen periode ingediend. In de aanvragen is rekening gehouden met de feedback die tijdens het participatieproces is opgehaald bij gemeenten, belangenorganisaties, omwonenden en bedrijven in de omgeving.
 

De colleges van B&W van de betreffende gemeenten hebben op 11 november een ontwerpbesluit genomen over de aanvragen en deze zijn vanaf 14 november openbaar te raadplegen via www.openeindhoven.nl/BICnoord. ASML streeft ernaar dat het bestemmingsplan op tijd wordt goedgekeurd en dat de benodigde vergunningen beschikbaar zijn, zodat de bouw in de loop van 2026 kan starten. Het doel is om de eerste medewerkers in het eerste kwartaal van 2028 te verwelkomen op de nieuwe locatie bij BIC Noord. Voor vragen over de formele procedure kunt u terecht bij de gemeente Eindhoven. 

ASML’s beslissing om uit te breiden op BIC Noord hangt af van de uitkomst van deze formele besluitvorming en van het voldoen aan een aantal belangrijke randvoorwaarden, waaronder ecologische vereisten, stikstofregelgeving, beschikbaarheid van stroom en infrastructuurontwikkeling. ASML werkt nauw samen met alle betrokken partijen om hieraan te voldoen en blijft zich inzetten voor groei in de regio. 

Als aan alle voorwaarden is voldaan en alle gemeentelijke procedures succesvol zijn doorlopen, zal ASML het gebied gefaseerd ontwikkelen. ASML moet nog bepalen waar op het terrein van BIC Noord de bouw van de eerste fase zal beginnen. De bouw van de eerste fase zal in de loop van 2026 starten. Het terrein op BIC Noord biedt ASML de mogelijkheid om op lange termijn te groeien. Daarom is het plan om het gebied gefaseerd te ontwikkelen. We streven ernaar om in het eerste kwartaal van 2028 de eerste medewerkers te verwelkomen op de nieuwe locatie BIC Noord.

Voor de bouw op BIC Noord kan beginnen, moeten enkele belangrijke uitdagingen worden opgelost. Dit betreft o.a. stikstofuitstoot en de beschikbaarheid van stroom. Stikstof is een complex onderwerp waarvoor nu een aanvraag voor een vergunning loopt. We werken nauw samen met onze partners en belanghebbenden om oplossingen te verkennen en ervoor te zorgen dat aan alle noodzakelijke voorwaarden wordt voldaan. ASML is toegewijd aan uitbreiding in deze regio en waardeert de voortdurende inzet van iedereen om dit mogelijk te maken. 

Het spreekt voor zich dat niet alle maatregelen in 1 keer genomen kunnen worden. Op dit moment lopen er nog onderzoeken en bekijken we wanneer en in welke volgorde de maatregelen het beste uitgevoerd kunnen worden. 

ASML blijft investeren in het bieden van mogelijkheden aan medewerkers om slimme en duurzame keuzes te maken in hun woon-werkverkeer. We stimuleren medewerkers om met het openbaar vervoer, de fiets of via carpooling te reizen om de impact van autoverkeer te verminderen. Naarmate we groeien, blijven we investeren in het stimuleren van deze keuzes, bijvoorbeeld door het verbeteren van de infrastructuur met voorzieningen zoals douches, laadpunten voor campus-e-bikes en slimme locaties voor fietsenstallingen (dichter bij gebouwen), zodat dit aantrekkelijker wordt dan reizen met de auto. Daarnaast kunnen alle ASML-medewerkers in Nederland gratis gebruikmaken van het openbaar vervoer voor woon-werkverkeer, volledig vergoed door ASML. ASML-campus-e-bikes zijn gratis beschikbaar op hubs bij station Eindhoven Centraal en andere slimme locaties, en er rijden pendelbussen tussen station Eindhoven Centraal en onze campus, tussen de verschillende ASML-locaties. Samen met de gemeente onderzoeken we ook duurzame mobiliteitsopties rondom BIC.

Bepaalde voorbereidende werkzaamheden, zoals het bouwrijp maken van de grond, mogen al plaatsvinden voordat de bouwvergunningen officieel zijn verleend. In dit geval is de gemeente Eindhoven verantwoordelijk voor het uitvoeren van deze voorbereidende werkzaamheden. Alle activiteiten moeten strikt worden uitgevoerd volgens het ecologisch werkprotocol, waarbij de bufferzones uit het ecologisch rapport worden gerespecteerd en het werk onder ecologische begeleiding plaatsvindt. Deze werkzaamheden zijn uitsluitend bedoeld om het terrein voor te bereiden op de toekomstige bouw en maken geen onderdeel uit van de daadwerkelijke bouwactiviteiten.