Mogelijke ASML campus op de Brainport Industries Campus (BIC) Noord

In 2024 heeft ASML met de gemeente Eindhoven afspraken gemaakt over een mogelijke nieuwe campus op BIC Noord. Deze afspraken zijn dit voorjaar verder uitgewerkt in een voorlopig ontwerp. Dit heet het Voorlopig Ontwerp Stedenbouwkundig Plan (VOSP). In dit ontwerp is een globale ruimtelijke vertaling gemaakt van de mogelijke ontwikkeling om inzicht te krijgen welke maatregelen er nodig zijn. Ook is het kader van beoogde maatregelen (zoals bebouwing, verkeer, water en duurzaamheid) globaal in beeld gebracht. Na de participatie in mei werkten we het VOSP in overleg met de gemeenten verder uit. Begin september besluit de gemeenteraad van Eindhoven over het VOSP. Parallel hieraan zijn de plannen nu verder uitgewerkt: denk aan welke aanpassingen aan de wegen nodig zijn, waar nieuwe gebouwen kunnen komen te staan en wat er eventueel verandert voor de natuur en het landschap. We gebruiken deze verdere uitwerking om straks de benodigde vergunningen voor de wegmaatregelen en de wijziging van het bestemmingsplan aan te vragen. 

Formeel heten deze vergunningen Buitenplanse Omgevingsplanactiviteiten (BOPA’s). Voor de gemeenten Best en Oirschot worden dus zogeheten BOPA’s aangevraagd om de wegen aan te passen. Voor Eindhoven is de situatie anders. De mogelijke campus komt namelijk op het grondgebied van de gemeente Eindhoven. Daarom werken we specifiek voor de gemeente Eindhoven, naast de aanvraag voor vergunningen van de wegen, aan een zogeheten ruimtelijke kader. Hierin staat onder andere waar er gebouwd kan worden en hoe er omgegaan wordt met de natuur en het landschap. Dit kader heet officieel een Tijdelijke Alternatieve Maatregel (TAM)-omgevingsplan. Vroeger heette dit een wijziging van het bestemmingsplan. Voor de gemeente Eindhoven komt er dus een TAM-omgevingsplan, waarin ook de aanpassingen voor de benodigde vergunningen voor de verkeersmaatregelen zijn opgenomen. Voor de gemeenten Best en Oirschot komen er aparte vergunningsaanvragen voor de verkeersmaatregelen. Formeel heten dit omgevingsvergunningen voor buitenplanse omgevingsplanactiviteiten (BOPA’s).  

ASML wil geïnteresseerden informeren en het gesprek aangaan met de buurt. Daarom zijn dit voorjaar grondeigenaren, omwonenden en bedrijven over het VOSP geïnformeerd via een online formulier, 1-op-1 gesprekken en zes inloopmomenten. Tijdens deze momenten gingen we actief in gesprek. Alle reacties zijn gebundeld in een participatieverslag.  

Het VOSP is inmiddels verder uitgewerkt. Via deze website, nieuwsbrieven en lokale weekbladen is hierover gecommuniceerd. Deelnemers aan de eerdere ronde en belangengroepen zijn aangeschreven. Op 20 en 21 augustus vonden inloopbijeenkomsten plaats met ASML en betrokken gemeenten. Tot en met 24 augustus kon men online reageren. ASML heeft bekeken hoe deze reacties in de plannen verwerkt kunnen worden. Er was geen mogelijkheid tot mee-ontwerpen of meebeslissen. Ook nu weer zijn de reacties gebundeld in een participatieverslag.   

Nee, het staat nog niet vast dat ASML verder gaat groeien op BIC Noord. De afgelopen maanden heeft ASML nauw samengewerkt met alle betrokken partijen. ASML heeft inmiddels een anterieure overeenkomst gesloten met de gemeente Eindhoven over de mogelijke uitbreiding op BIC Noord. Deze overeenkomst bevat wederzijdse afspraken met betrekking tot de potentiële uitbreiding van ASML op BIC Noord. Daarnaast omvat het financiële afspraken en voorwaarden met betrekking tot erfpacht. Hiermee is een kader gecreëerd voor verdere samenwerking, maar het betreft nog geen definitieve goedkeuring of vergunningverlening. 

Op 9 september is het VOSP bekrachtigd door de gemeenteraad van Eindhoven. Dit betekent nog niet definitief dat ASML gaat uitbreiden op BIC Noord. Er moeten nog verschillende essentiële voorwaarden worden vervuld voordat we kunnen starten met de bouw van de campus. Denk hierbij aan uitdagingen rondom infrastructuur, elektriciteit en stikstof. Parallel hieraan moeten de benodigde ruimtelijke procedures worden doorlopen, zoals een wijziging van het omgevingsplan. Zodra dit is vastgesteld, kunnen we de bouwvergunningen aanvragen.

ASML zet zich volledig in om dit mogelijk te maken en het plan te realiseren. We blijven intensief samenwerken met alle betrokkenen om tot oplossingen te komen en waarderen de voortdurende inzet van iedereen die hieraan bijdraagt.

Als aan alle voorwaarden is voldaan en alle gemeentelijke procedures succesvol zijn doorlopen zal ASML het gebied gefaseerd ontwikkelen. ASML moet nog bepalen waar op het terrein van BIC Noord de bouw van de eerste fase zal beginnen. Het terrein op BIC Noord biedt ASML de mogelijkheid om op lange termijn te groeien. Daarom is het plan om het gebied gefaseerd te ontwikkelen. We streven ernaar om in het eerste kwartaal van 2028 de eerste medewerkers te verwelkomen op de nieuwe locatie BIC Noord.

Voor de bouw op BIC Noord kan beginnen, moeten enkele belangrijke uitdagingen worden opgelost. Dit betreft o.a. stikstofuitstoot en de beschikbaarheid van stroom. Stikstof is een complex onderwerp dat invloed heeft op de vergunningverlening, terwijl de stroomvoorziening beperkt is door netcongestie in de Brainport-regio. We werken nauw samen met onze partners en belanghebbenden om oplossingen te verkennen en ervoor te zorgen dat aan alle noodzakelijke voorwaarden wordt voldaan. ASML is toegewijd aan uitbreiding in deze regio en waardeert de voortdurende inzet van iedereen om dit mogelijk te maken. 

Het spreekt voor zich dat niet alle maatregelen in 1 keer genomen kunnen worden. Op dit moment lopen er nog onderzoeken en bekijken we wanneer en in welke volgorde de maatregelen het beste uitgevoerd kunnen worden. 

ASML blijft investeren in het bieden van mogelijkheden aan medewerkers om slimme en duurzame keuzes te maken in hun woon-werkverkeer. We stimuleren medewerkers om met het openbaar vervoer, de fiets of via carpooling te reizen om de impact van autoverkeer te verminderen. Naarmate we groeien, blijven we investeren in het stimuleren van deze keuzes, bijvoorbeeld door het verbeteren van de infrastructuur met voorzieningen zoals douches, laadpunten voor campus-e-bikes en slimme locaties voor fietsenstalling (dichter bij gebouwen), zodat dit aantrekkelijker wordt dan reizen met de auto. Daarnaast kunnen alle ASML-medewerkers in Nederland gratis gebruikmaken van het openbaar vervoer voor woon-werkverkeer, volledig vergoed door ASML. ASML-campus-e-bikes zijn gratis beschikbaar op hubs bij station Eindhoven Centraal en andere slimme locaties, en er rijden pendelbussen tussen station Eindhoven Centraal en onze campus, en tussen de verschillende ASML-locaties. Samen met de gemeente onderzoeken we ook duurzame mobiliteitsopties rondom BIC.